Работаем напрямую с производителем — большинство моделей доступны с быстрой доставкой
Пн–Пт: 9:00–18:00
Артикул: MXV 32-514
Многорядный вертикальный многоступенчатый насос из нержавеющей стали MXV 32-514 CALPEDA — циркуляционные насосы. Центробежный моноблочный насос вертикального типа с конфигурацией in-line и соосным расположением всасывающего и нагнетательного патрубков одинакового диаметра. Основные характеристики: Тип конструкции насоса: многоступенчатый; Частота вращения, об/мин: 2900; Мощность, кВт: 3. Поставка и комплектация по Беларуси.
| Тип конструкции насоса | многоступенчатый |
| Частота вращения, об/мин | 2900 |
| Мощность, кВт | 3 |
| Мощность (диапазон), кВт | 0-10 |
| Материал корпуса | нержавеющая сталь |
| Тип насоса | для водоснабжения |
| Производитель | CALPEDA |
| Серия | MXV |
| Температура жидкости, °С | от -10 до +90 |
Многорядный вертикальный многоступенчатый насос из нержавеющей стали MXV 32-514 CALPEDA — циркуляционные насосы. Центробежный моноблочный насос вертикального типа с конфигурацией in-line и соосным расположением всасывающего и нагнетательного патрубков одинакового диаметра. Основные характеристики: Тип конструкции насоса: многоступенчатый; Частота вращения, об/мин: 2900; Мощность, кВт: 3. Поставка и комплектация по Беларуси.
Центробежный моноблочный насос вертикального типа с конфигурацией in-line и соосным расположением всасывающего и нагнетательного патрубков одинакового диаметра. Предназначен для перекачивания чистых невзрывоопасных жидкостей в системах водоснабжения, отопления и промышленных установках. ### Конструктивное исполнение Корпус насоса изготовлен из хромоникелевой нержавеющей стали AISI 304, обеспечивающей высокую коррозионную стойкость и долговечность в агрессивных средах. Направляющие втулки смазываются перекачиваемой жидкостью, что исключает необходимость дополнительного технического обслуживания смазочной системы. Конструкция предусматривает съемное механическое уплотнение без демонтажа электродвигателя, что существенно сокращает время планового обслуживания. Упорный подшипник и муфта обеспечивают совместимость с любыми стандартными двигателями типа IM V1.
