Артикул: UPS80-10-300TF
Насос Grandfar UPS80-10-300TF циркуляционный трехскоростной с мокрым ротором. Циркуляционный насос Grandfar UPS80-10-300TF — трехскоростное устройство с «мокрым» ротором, предназначенное для обеспечения принудительной циркуляции теплоносителя в инженерных системах. Основные характеристики: Серия: UPS; Область применения: водоснабжение холодное, водоснабжение горячее, бытовые насосы, промышленное водоснабжение; Частота вращения, об/мин: 2900. Поставка и комплектация по Беларуси.
| Серия | UPS |
| Область применения | водоснабжение холодное, водоснабжение горячее, бытовые насосы, промышленное водоснабжение |
| Частота вращения, об/мин | 2900 |
| Погруженность | поверхностный |
| Тип насоса | циркуляционный |
| Давление, бар | 16 |
| Производитель | Grandfar |
| Напряжения сети, В | 3х380В / 50Гц |
| Мощность, кВт | 1000 / 700 / 600 |
| Напор, м | 10 / 8 / 7 |
| Подача, м3/ч | 35 / 30 / 27 |
Насос Grandfar UPS80-10-300TF циркуляционный трехскоростной с мокрым ротором. Циркуляционный насос Grandfar UPS80-10-300TF — трехскоростное устройство с «мокрым» ротором, предназначенное для обеспечения принудительной циркуляции теплоносителя в инженерных системах. Основные характеристики: Серия: UPS; Область применения: водоснабжение холодное, водоснабжение горячее, бытовые насосы, промышленное водоснабжение; Частота вращения, об/мин: 2900. Поставка и комплектация по Беларуси.
Циркуляционный насос Grandfar UPS80-10-300TF — трехскоростное устройство с «мокрым» ротором, предназначенное для обеспечения принудительной циркуляции теплоносителя в инженерных системах. Конструктивно состоит из проточной части и вертикально расположенного электродвигателя. ### Конструктивные особенности и материалы - Корпус насоса изготовлен из чугуна. - Вал и подшипники выполнены из керамики, что обеспечивает смазку деталей за счет перекачиваемой жидкости. - Рабочее колесо произведено из термостойкого пластика (PES). - Гильза ротора и защитная втулка изготовлены из нержавеющей стали. - Обмотка статора двигателя выполнена из медной проволоки. Применение технологии «мокрого» ротора, при которой двигатель охлаждается перекачиваемой жидкостью, обеспечивает существенное снижение уровня шума, минимизирует трение и продлевает срок службы оборудования.