Работаем напрямую с производителем — большинство моделей доступны с быстрой доставкой
Пн–Пт: 9:00–18:00
Насос Grandfar 200WQ350-45-75 канализационный погружной. Канализационный погружной насос Grandfar 200WQ350-45-75 представляет собой промышленный агрегат, спроектированный для перекачивания сточных вод с содержанием твердых частиц и длинноволокнистых включений. Основные характеристики: Область применения: водоснабжение холодное, водоснабжение горячее, бытовые насосы, промышленное водоснабжение; Частота вращения, об/мин: 1450; Мощность, кВт: 75. Поставка и комплектация по Беларуси.
| Область применения | водоснабжение холодное, водоснабжение горячее, бытовые насосы, промышленное водоснабжение |
| Частота вращения, об/мин | 1450 |
| Мощность, кВт | 75 |
| Серия | WQ |
| Погруженность | погружной |
| Подача, м3/ч | 510 |
| Напор, м | 60,5 |
| Тип насоса | канализационный |
| Давление, бар | 16 |
| Производитель | Grandfar |
| Напряжения сети, В | 380В / 50Гц |
Насос Grandfar 200WQ350-45-75 канализационный погружной. Канализационный погружной насос Grandfar 200WQ350-45-75 представляет собой промышленный агрегат, спроектированный для перекачивания сточных вод с содержанием твердых частиц и длинноволокнистых включений. Основные характеристики: Область применения: водоснабжение холодное, водоснабжение горячее, бытовые насосы, промышленное водоснабжение; Частота вращения, об/мин: 1450; Мощность, кВт: 75. Поставка и комплектация по Беларуси.
Канализационный погружной насос Grandfar 200WQ350-45-75 представляет собой промышленный агрегат, спроектированный для перекачивания сточных вод с содержанием твердых частиц и длинноволокнистых включений. Моноблочная конструкция обеспечивает надежность и простоту эксплуатации в сложных условиях. - Конструкция и материалы Корпус насоса, его опора и рабочее колесо производятся из высокопрочного чугуна, что гарантирует долговечность и устойчивость к механическим повреждениям. Для повышения коррозионной стойкости чугунные элементы могут подвергаться защитной обработке методом катафореза. Вал двигателя выполнен из нержавеющей стали. В качестве торцевого механического уплотнения применяются износостойкие пары материалов: керамика-графит или кремний-графит.
