Особенности
Конструкция
- Насосные агрегаты состоят из двух основных частей (проточная часть и электродвигатель) и монтируются на общем рамном основании. Напорный патрубок насосной части – радиальный, всасывающий – осевой. Благодаря технологичной конструкции, демонтаж подшипникового узла с валом, узлом уплотнений и рабочим колесом может осуществляться без отсоединения корпуса насоса от трубопроводной системы.
- Насосы серий NIS/NISF являются моноблочными: соединение валов осуществляется с помощью шпоночного соединения➂ (вал насосной части концентрично устанавливается на вал электродвигателя). В насосах серии NISO соединение валов осуществляется с помощью упругой муфты, которая в целях безопасности ограждена защитным кожухом.
- Проточная часть насоса разработана с применением современным методов гидродинамического моделирования (CFD). Рабочие колеса ➁гидравлически разгружены от осевой силы с помощью специальных разгрузочных отверстий, что позволяет увеличить срок службы подшипников насоса. В качестве уплотнения проточной части используется торцевое уплотнение. У рабочих колес также увеличен диаметр входа, что позволяет достичь наилучших значений NPSHR.
- Подшипники установлены в едином корпусе насосной части, что обеспечивает точную центровку, отсутствие радиальной вибрации, улучшает жесткость деталей вращения. В качестве опор используются шариковые подшипники с консистентной смазкой. Всего в конструкциях насосов серии используется 4 разных типоразмера подшипников, что значительно улучшает ремонтопригодность.
- Габаритные и присоединительные размеры насосов соответствуют ISO 2858. Фланцы➀ могут быть выполнены из чугуна (по стандарту ISO7005-1) или из нержавеющей стали (по стандарту ISO7005-2).
Электродвигатель
- Класс энергоэффективности: IE3 (по запросу IE4)
- Степень защиты: IP55
- Класс изоляции: F
- Стандартное напряжение 50 Гц: 1х220 В; 3x220/380 В; 3x380 В
Ограничения
Температура перекачиваемой жидкости:
- Cтандартное исполнение: -15ºС…+110ºС (по запросу до +130ºС)
- Рабочее давление: 1,6 МПа (16 бар)
