Работаем напрямую с производителем — большинство моделей доступны с быстрой доставкой
Пн–Пт: 9:00–18:00
Артикул: CDL150-10T
Насос Grandfar CDL150-10T центробежный вертикальный многоступенчатый — консольные и консольно-моноблочные насосы. Grandfar CDL150-10T — промышленный вертикальный многоступенчатый насос центробежного типа. Основные характеристики: Область применения: водоснабжение холодное, водоснабжение горячее, бытовые насосы, промышленное водоснабжение; Тип конструкции насоса: многоступенчатый; Частота вращения, об/мин: 2900. Поставка и комплектация по Беларуси.
| Область применения | водоснабжение холодное, водоснабжение горячее, бытовые насосы, промышленное водоснабжение |
| Тип конструкции насоса | многоступенчатый |
| Частота вращения, об/мин | 2900 |
| Мощность, кВт | 15 |
| Погруженность | поверхностный |
| Напор, м | 18,5 |
| Подача, м3/ч | 150 |
| Серия | CDL |
| Тип насоса | центробежный |
| Давление, бар | 16 |
| Производитель | Grandfar |
| Напряжения сети, В | 380В / 50Гц |
Насос Grandfar CDL150-10T центробежный вертикальный многоступенчатый — консольные и консольно-моноблочные насосы. Grandfar CDL150-10T — промышленный вертикальный многоступенчатый насос центробежного типа. Основные характеристики: Область применения: водоснабжение холодное, водоснабжение горячее, бытовые насосы, промышленное водоснабжение; Тип конструкции насоса: многоступенчатый; Частота вращения, об/мин: 2900. Поставка и комплектация по Беларуси.
Grandfar CDL150-10T — это промышленный вертикальный многоступенчатый насос центробежного типа. Конструкция "ин-лайн" обеспечивает соосное расположение всасывающего и напорного патрубков одинакового диаметра, что значительно упрощает интеграцию насоса в существующие или проектируемые трубопроводы. ### Ключевые конструктивные особенности - Агрегат оснащен стандартным трехфазным асинхронным электродвигателем с воздушным охлаждением. Вал двигателя соединен с насосной частью через жесткую муфту, обеспечивая надежную передачу крутящего момента. - Герметичность вала достигается за счет картриджного торцевого уплотнения. Такая конструкция позволяет производить замену уплотнения без демонтажа электродвигателя, что сокращает время и затраты на техническое обслуживание.
