
Артикул: CDL32-40-2T
Насос Grandfar CDL32-40-2T центробежный вертикальный многоступенчатый — консольные и консольно-моноблочные насосы. Промышленный вертикальный многоступенчатый центробежный насос Grandfar CDL32-40-2T. Основные характеристики: Область применения: водоснабжение холодное, водоснабжение горячее, бытовые насосы, промышленное водоснабжение; Тип конструкции насоса: многоступенчатый; Частота вращения, об/мин: 2900. Поставка и комплектация по Беларуси.
| Область применения | водоснабжение холодное, водоснабжение горячее, бытовые насосы, промышленное водоснабжение |
| Тип конструкции насоса | многоступенчатый |
| Частота вращения, об/мин | 2900 |
| Мощность, кВт | 7,5 |
| Погруженность | поверхностный |
| Напор, м | 46 |
| Серия | CDL |
| Подача, м3/ч | 32 |
| Тип насоса | центробежный |
| Давление, бар | 16 |
| Производитель | Grandfar |
| Напряжения сети, В | 380В / 50Гц |
Насос Grandfar CDL32-40-2T центробежный вертикальный многоступенчатый — консольные и консольно-моноблочные насосы. Промышленный вертикальный многоступенчатый центробежный насос Grandfar CDL32-40-2T. Основные характеристики: Область применения: водоснабжение холодное, водоснабжение горячее, бытовые насосы, промышленное водоснабжение; Тип конструкции насоса: многоступенчатый; Частота вращения, об/мин: 2900. Поставка и комплектация по Беларуси.
Промышленный вертикальный многоступенчатый центробежный насос Grandfar CDL32-40-2T. Конструкция типа «ин-лайн» с расположением всасывающего и напорного патрубков на одной оси обеспечивает упрощенный монтаж в существующие и проектируемые трубопроводы. ### Конструктивные особенности - Агрегат состоит из насосной части и стандартного электродвигателя, соединенных через муфту. - Проточная часть включает рабочие ступени, размещенные в цилиндрическом корпусе. Основание и головная часть насоса изготовлены из чугуна. - Ключевые детали, контактирующие с перекачиваемой жидкостью, включая рабочие колеса и диффузоры, выполнены из нержавеющей стали для обеспечения коррозионной стойкости и долговечности. - Герметизация вала осуществляется посредством картриджного торцевого уплотнения, что повышает надежность узла и упрощает его техническое обслуживание.