HMS(T)-10-55

Область применения

Насос HMS(T)-10-55 может применятся в индивидуальных и коллективных системах холодного и горячего водоснабжения, на объектах промышленного, сельскохозяйственного и муниципального назначения. Насос разрешён к применению в пищевой промышленности. Ссылка на разрешительный документ: document_AJS_ACS_HMS.pdf

Особенности

Насосы серии HMS - это центробежные многоступенчатые горизонтальные насосы. Конструкция - моноблочная (вал двигателя и вал насоса является одной деталью). Насосы не являются самовсасывающими.

• Двигатель насоса воздушного охлаждения, асинхронный, с короткозамкнутым ротором.

• Напряжение питания 3х230В/3х400В, 50Гц

• Класс теплостойкости изоляции двигателя – F

• Класс защиты двигателя – IP54

• Материал обмотки статора – 100% медь

• Материал сердечника статора и ротора – электротехническая холоднокатаная сталь

• Корпус насосной части - нержавеющая сталь AISI304;

• Вал - нержавеющая сталь AISI304;

• Рабочие колеса и диффузоры - нержавеющая сталь AISI304.

• Материал уплотнений в стандартном исполнении - уплотнительные кольца корпуса - NBR;

• Механическое уплотнение вала - EPDM / графит / карбид кремния.

• Для жидкостей с высокой температурой (до +110ºС) возможна комплектация уплотнениями

• из фторэластомера Viton® (комплектуется под заказ).

Ограничения

• Максимальное давление жидкости в корпусе насоса не должно превышать 1Мпа (10атм).
• Максимальное давление складывается из избыточного давления жидкости, поступающей в насос из источника, и давления, развиваемого, самим насосом.
• Температура перекачиваемой жидкости для насоса со стандартными уплотнениями - от +1ºС до +90ºС. (или +100ºС)
• Температура окружающей среды при работе насоса не выше +50ºС.

Рекомендуемое место установки насоса - сухие проветриваемые помещения. Установка насоса во влажных помещениях крайне нежелательна.

Двигатель насоса негерметичный (Класс защиты электродвигателя - IP55 Класс изоляции - F). При установке насоса вне помещений надлежит принять меры, защищающие насос от осадков и от возможных подтоплений.